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萊蕪錦宏商貿有限公司淺談鉻鉬鋼

    萊蕪市錦宏商貿有限公司以萊鋼產優鋼、普鋼、板帶三大品種為主營,專營萊鋼二級、三級螺紋鋼,齒輪鋼、碳結鋼、熱軋卷板等。長年備有庫存10000噸以上,年銷量達10萬噸。公司配套設施齊全,備有大型龍門吊、100噸的電子衡器及運輸車輛,從產品的購進、銷售、運送等業務,形成完整的銷售服務鏈。
下面萊蕪市錦宏商貿有限公司淺談一下萊蕪錦宏商貿鉻鉬鋼
鉻鉬鋼是鉻、鉬的合金。    
鉻鉬鋼性能:  
  1.淬火性好,可進行深度淬火,而不是市面上防鋸形鎖的表面淬火   
 2.對回火脆性傾向少  
  3.高溫加工性好,加工后美觀    
 4.熔接性好  
  5.沖擊的吸收性能好,錘子砸上去會與反彈感,無法進行暴力破壞    
鉻鉬鋼的優點:
(1).加工性好  
 (2).沖擊的吸收性能好    
(3).焊接容易    元素符號:Cr-Mo  
由于其特殊的優質性能,常常被用于制造一些耐高溫、耐高壓的閥門和壓力容器,如鉻鉬鋼安全閥、鉻鉬剛閘閥等 。(萊蕪市錦宏商貿有限公司 www.nmebmr.tw  聯系人:陳經理   聯系電話:13616348080   官方Q Q:471929826   地址:山東省萊蕪市鋼城區黃莊一村)

在自行車的100年歷史當中,鐵素材是剛性與重量方面都均衡的理想素材。鐵制車架的最大特徵是可在各種成份,各種粗細厚薄的鐵管中,任意選擇所需要的鐵管進行加快。因此可以選擇最適合于的尺寸、剛性、騎感的車架,這對于數毫米的差異也敏感的老車手來說是很有好處的。它的最大的缺點是比起其他的素材重(過去)。但是最近的鐵素材車架經過熱處理,把薄的管道做成粗的管來使用,其重量不會輸給輕的合金。
鉻鉬鋼車架的優點  :
(1).加工性好  
鉻鉬鋼的車架是歷史最久的車架,因此對它的研究時間也最長。現在能做到車架所需強度的極薄的管道。  
(2).沖擊的吸收性能好  
騎感極好。構成車架的鉻鉬鋼管道有優異的吸收沖擊的性能。  
(3).焊接容易  
鉻鉬鋼比起鈦、鋁焊接容易。可以設計成名種形狀。另外,焊接后也不需要熱處理,因此不需要大型的熱處理設備,成本低。 
 (4).價格便宜  
雖然有些高擋次的鉻鉬鋼車架價格貴,但一般價格便宜。也可以說,用便宜的價格買到高擋次的車架。  
鉻鉬鋼車架的缺點  :
(1).容易生銹  
車架用的鉻鉬鋼含有鉻,但是添加量少(不銹鋼含有12%的鉻)的鐵系合金。若沒有施有表面處理的話,有傷口時容易生銹。但是一般都有進行防銹加工。自行車的場合,管道的肉壓薄,生銹后的影響將會非常大。生銹-肉壓減少-強度下降(應力集中)。 
 (2).金屬的疲勞顯著(應力集中引起的金屬疲勞)  
    若使用肉薄的鉻鉬鋼車架時需要注意!當然金屬疲勞這個現象任何金屬都會產生包括鋁等在內。金屬疲勞現象簡單地說:金屬雖然具有防止塑性變形的小小的力量,但是反復施加應力時,金屬可能被破壞(被稱為微細的應力集中)。飛機出事時,有時候也是某部分的金屬疲勞引起。對自行車來說,由于金屬疲勞的原故,可能出現強度不能保持。例如,進行DH時產生的沖擊縮短了自行車的壽命。若感覺到踩踏時不那么順利前進時很有可能是金屬已發生疲勞。  
焊接部位,如從管道側(母體)到溶融的部位(溶接部),結晶的特性都會顯著變化。為使這些組織均一化,本來應該再次結晶化(詳細內容后述)。但是車架加工廠不一定有這種大型爐,另一方面,這種加工使已經冷卻過的再次硬化,使得變增強的管道的強度降低。  
由于存在上述原因,焊接時采用各種方法來加工。如利用低溫焊接等方法制造車架。不管是任何優秀的焊接,,焊接部位(1000°C以上)和另管道側(室溫)之間的溫度差,冷卻時收縮而發生殘留應力。該部位受到應力集中時,可能會產生裂縫。結果自行車騎的時間長時可能會引起金屬疲勞,微觀的硬化加工也使沖擊的吸收性也變得差。

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